Gejala Akibat CKP Sensor Rusak, Cara Memeriksa CKP Sensor

ECU menggunakan sinyal yang dikirim dari CKP Sensor untuk mengaktifkan Relay Auto Shut Down (ASD) atau yang lebih sering dikenal dengan Relay EFI. Rela EFI itulah yang bertugas untuk mengaktifkan IG Coil yang berfungsi untuk memulai proses pengapian di dalam silinder mesin (ruang bakar).

Gejala Akibat CKP Sensor Rusak

Bila sensor CKP rusak, maka gejala yang paling jelas adalah mobil tidak bisa hidup,biasanya Mobil dapat di start akan tetapi tidak bisa hidup.
Berikut gejala yang lebih spesifik, jika kondisi sensor CKP buruk atau rusak :

Baca juga: Cara mengatasi Mesin Nglitik

Relay EFI tidak aktif dengan demikian tidak dapat memberikan daya untuk mengaktifkan : 
  • Injector bahan bakar
  • Coil pengapian
  • Relay pompa bahan bakar
Tidak ada percikan bunga api dari semua busi serta Pompa bahan bakar tidak aktif selama cranking ECU tidak dapat mengaktifkan injector, Inilah Dua gejala penting yang harus dicari ketika busi tidak memercikkan bunga api dan tidak ada sinyal dikonektor injector (ditest dengan menggunakan lampu LED). Jika satu busi memercikkan bunga api, atau salah satu injector mengeluarkan sinyal, itu berarti sensor CKP tidak rusak.

Cara memeriksa CKP Sensor

A. Memeriksa Tegangan Output Sinyal CKP Sensor
  • Lepas Socket CKP Sensor
  • Ukur Tegangan Output Sinyal CKP sensor dengan menggunakan multitester digital. 
  • Atur multimeter pada tegangan DC, tusukkan peniti ke kabel sensor CKP nomor 1, tempelkan lead multimeter merah (positif) ke peniti tadi dan pasangkan juga lead multimeter hitam (negatif) ke massa atau ground (bodi kendaraan/blok mesin).
  • Putar pulley crankshaft searah jarum jam perlahan-lahan sambil mengamati layar pada multimeter untuk melihat hasil pengecekan. Jangan pernah mengecek sinyal dengan menstart mesin karena bisa menyebabkan hasil pengecekan tidak akurat.
  • Jika CKP sensor rusak maka tidak dapat menunjukkan nila tegangan tertentu antara 0-5 volt. 
B. Memeriksa tegangan reverensi CKP Sensor
Dalam pemeriksaan tegangan berhati-hatilah dengan kabel yang menempel dengan ground atau dengan korsleting karena bisa berpotensi merusak ECU. Gunakan multimeter yang baik jangan menggunakan lampu LED Langkah dalam melakukan pemeriksaan sinyal adalah sebagai berikut:
  • Atur multimeter ke arah DC, hubungkan kabel nomor 3 dengan lead multimeter merah, jangan memeriksa pada pin konektor. Lakukan penusukan pada kabel nomor 3 dengan peniti.
  • Tempelkan lead multimeter hitam pada groud atau massa (bodi/blok mesin) 
  • Putar kunci kontak pada posisi On Jika sensor dalam keadaan baik maka layar pada multimeter akan menunjukkan angka 5 volt
C. Pemeriksaan terminal Ground (massa)
Dalam pemeriksaan terminal ground ckp sensor sama dengan pemeriksaan terminal yg lain,yaitu menggunakan multimeter dengan cara sebagai berikut:
  • Atur multimeter pada DC dan hubungkan lead multimeter hitam ke kabel nomor 2 dengan cara menusukkan peniti ke kabel 
  • Tempelkan lead merah multimeter pada terminal positif baterai 
  • Posisikan kunci kontak pada On Apabila rangkaian dalam keadaan baik, maka layar pada multimeter akan menunjukkan angka tegangan sebesar 12 Volt (sesuai tegangan baterai).
Baca Juga: Gejala Akibat Knock Sensor Rusak

Demikian Ulasan kami tentang Gejala akibat sensor CKP sensor rusak, Semoga dapat mrnambah wawasan kitas semua, jangan lupa kunjungi artikel pilihan kami berikut ini. 
Previous
Next Post »